航空史上震驚事件 一只小鳥同時(shí)干掉13名將軍

全世界經(jīng)常發(fā)生因飛鳥撞擊引起的飛行事故，對于速度較高的噴氣式飛機(jī)來說，飛鳥撞擊是極易發(fā)生的，然而，即使飛行速度慢得多的直升機(jī)，也難以回避飛鳥的撞擊。如加拿大曾發(fā)生過兩架軍用直升機(jī)的風(fēng)檔被迎面襲來的飛鳥擊破后，4名乘員來不及反應(yīng)就被飛鳥擊中身亡的事故。然而，在所有直升機(jī)因飛鳥造成的事故中，最令人震驚的例子則發(fā)生在埃及。

1981年3月2日，在埃及的某一軍用機(jī)場，一架米-8型直升機(jī)徐徐升上天空。埃及的著名將領(lǐng)、國防部長巴達(dá)維中將及其隨行人員一行正準(zhǔn)備由埃及的蘇尤赫去埃及與利比亞邊境視察。米-8型直升機(jī)是前蘇聯(lián)制造的，裝有兩臺渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大起飛重量為12噸，最大時(shí)速220公里，航程 360-425公里，可載28名乘客。當(dāng)飛機(jī)離開地面15米左右，突然，飛機(jī)的心臟發(fā)動(dòng)機(jī)出了毛病，機(jī)長蓋斯上校盡力操縱飛機(jī)，想使情況恢復(fù)正常，但是這架飛機(jī)怎么也不聽使喚了。就在起飛僅僅25秒鐘之后，發(fā)動(dòng)機(jī)便停止了轉(zhuǎn)動(dòng)，直升機(jī)開始下墜，到離地面只有6、7米的高度時(shí)，直升機(jī)失去平衡，撞上了地面的電線桿。一瞬間，這架失去升力的重約10噸的龐然大物，像—塊石頭一樣砸到地面上，劇烈的撞擊使油箱爆炸，飛機(jī)立即起火燃燒。所有的這一切發(fā)生在不到1分鐘的時(shí)間里，為國防部長送行的人還沒有離去，他們眼巴巴地看著這架飛機(jī)變成了火海，卻來不及搶救。

飛機(jī)墜地后，機(jī)組的4名成員迅速從駕駛艙的裂口處逃了出來，可是坐在客艙里的人員卻由于濃煙彌漫，艙門變形無法打開而被活活燒死。只有坐在機(jī)艙尾部的一個(gè)人，國防部長的秘書馬哈福茲中校，因機(jī)尾摔斷后被震出機(jī)外，奇跡般地活了下來。遇難的人中，除國防部長巴達(dá)維外，還有埃及西部軍區(qū)司令、西部軍區(qū)參謀長、埃及的工程兵司令、通訊兵司令、后勤部司令、軍事工程部司令、訓(xùn)練部司令、行政管理部副司令、水域管理部部長、作戰(zhàn)部一名準(zhǔn)將等13人，全是埃及軍界的重要人物。國防部長巴達(dá)維遇難時(shí)年僅53歲，埃及總統(tǒng)鑒于他的卓著功勛，下令追升他為元帥，3月3日，在開羅為巴達(dá)維將軍舉行了隆重的葬禮，他的棺木上覆蓋著紅、白、黑三色的埃及國旗，用馬拉的炮兵彈藥車運(yùn)往戰(zhàn)爭烈士陵園安葬。

這么多高級將領(lǐng)同時(shí)遇難，無疑是埃及武裝部隊(duì)的慘重?fù)p失，埃及總統(tǒng)倍感震掠，他立即下了一道嚴(yán)厲的命令，規(guī)定今后一架飛機(jī)載運(yùn)指揮官的人數(shù)不得超過4名。如果同時(shí)出發(fā)較多的高級軍官，必須分乘數(shù)架飛機(jī)。

那么，到底是什么原因使直升機(jī)墜毀的呢？事后調(diào)查表明，原來是一只鳥被吸入直升機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣道，阻礙了發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)，因而停車，造成事故。一只鳥能造成13名將軍同時(shí)遇難，這在世界航空史上也是絕無僅有的。