最早快遞出現(xiàn)在美國(guó) 一家公司雇傭上百位騎手
最早的郵政快遞，出現(xiàn)在一個(gè)多世紀(jì)前的美國(guó)。
19世紀(jì)40年代末，美國(guó)加利福尼亞州的淘金熱潮吸引了大批東部的居民涌往西部。短短幾年，加州的人口增長(zhǎng)了近千倍，形成了一個(gè)西部繁華地區(qū)。然而加州與美國(guó)東部相隔2000多公里，通郵甚為不便，東西兩地用馬車(chē)傳送的信件一般要花好幾個(gè)星期才能夠送達(dá)。
1860年，一位加州參議員游說(shuō)美國(guó)東部的一家運(yùn)輸公司——威爾斯運(yùn)輸公司，要其開(kāi)辦一項(xiàng)叫作“駿馬快遞”的郵政速遞業(yè)務(wù)。于是這家公司竭力從地圖上尋找捷徑，精心設(shè)計(jì)了一條1900英里長(zhǎng)的路線作為東西部的速遞路線，當(dāng)中每隔15英里就設(shè)置一個(gè)驛站，各站均備有強(qiáng)壯駿馬，送信的騎手們就以最快的速度，一站接一站地?fù)Q乘馬匹傳送郵件。為了辦好駿馬快遞郵件，經(jīng)營(yíng)者雇傭了一百多位騎術(shù)高超的年輕人擔(dān)任騎手。這些小伙子要不分晝夜地騎著駿馬奔馳在荒蕪的路途上，沿途常有意料不到的危險(xiǎn)，如風(fēng)沙、野獸、不友善的土著、攔路的劫匪等。郵遞騎手要有盡忠盡責(zé)之心、過(guò)人的膽識(shí)才能充當(dāng)此任，他們被允許在必要時(shí)可用任何手段來(lái)保護(hù)裝有信件的郵包。
在剛實(shí)施“駿馬快遞”時(shí)，每位騎手要帶上的全部裝備包括一本《圣經(jīng)》、一把利劍、一只號(hào)角、一支長(zhǎng)火槍、兩把手槍。由于每一點(diǎn)額外的重量都會(huì)影響馬的速度，所以不久后騎手的裝備就減為只剩一把手槍了。而每位騎手的郵包只能裝20磅的郵件。
為配合“駿馬快遞”的業(yè)務(wù)，威爾斯公司當(dāng)時(shí)發(fā)行了一枚專(zhuān)門(mén)用于寄快信的郵票。郵票發(fā)行于1861年初，面值一美元，票面有“駿馬快遞”的字樣和一位郵遞騎手駕馭一匹四蹄飛奔的駿馬的圖案。這枚由私人公司發(fā)行的郵票，現(xiàn)已屬珍罕之品。當(dāng)時(shí)普通信要8個(gè)星期才能送到。而“駿馬快遞”則快多了，因此，“駿馬快遞”的郵票在那時(shí)便成了寶物。
1861年10月，“駿馬快遞”業(yè)務(wù)完成了最后一輪的送郵，這是由于當(dāng)時(shí)美國(guó)東西部已建立了有線電報(bào)聯(lián)絡(luò)，這種勞累的跑馬郵遞方式從此成為歷史，但畢竟為世界郵政歷史寫(xiě)就了重要的一頁(yè)。
