因?yàn)橐咔榈挠绊懀芏鄧H航班一直處于停飛的狀態(tài)，很多人都期待著國際航班的恢復(fù)，但國外疫情并沒有好轉(zhuǎn)，目前情況還是恨不樂觀，所以十月航班不可能全部恢復(fù)。那么，2020國際航班什么時(shí)候能恢復(fù)正常呢？其實(shí)，很明顯，這得看疫情狀況如何，才能最終做出決定，畢竟現(xiàn)在每天都有外部輸入病例，國內(nèi)好不容易才取得的成果，一定要外防輸入隱患。下面，和360常識(shí)網(wǎng)一起看看吧。
本文目錄
1、10月航班能全部恢復(fù)嗎
2、2020國際航班什么時(shí)候能恢復(fù)正常
3、什么是航班獎(jiǎng)勵(lì)和熔斷措施
4、國際航班熔斷措施的影響
10月航班能全部恢復(fù)嗎
10月份國內(nèi)的航班很有可能會(huì)全部恢復(fù)，但對(duì)外的航班，全部恢復(fù)的可能性并不是很高，這是因?yàn)閷?duì)外航班如果全部恢復(fù)，不利于我們對(duì)于疫情的管理，因此短時(shí)間內(nèi)，對(duì)外航班都不會(huì)完全恢復(fù)。
2020國際航班什么時(shí)候能恢復(fù)正常
正在慢慢恢復(fù)。
中國民航局發(fā)了調(diào)整國際航班的通知，有一條是給外國航空公司開了一個(gè)口子，讓他們每家公司選一個(gè)接收城市，每周運(yùn)營(yíng)一班國際航班。另外，還有航班獎(jiǎng)勵(lì)和停運(yùn)等措施跟進(jìn)。
這等于算是變相放開了“五個(gè)一”禁令。
6月8日起中國民航國際航班實(shí)施航班獎(jiǎng)勵(lì)和熔斷措施，這個(gè)政策真的非常的厲害啊，一方面給了海外留學(xué)生或者務(wù)工等人員一條出路，不是國家要卡著不讓回，另一方面又很低程度上會(huì)影響防疫效果；說實(shí)在的，回不來的大多是比較普通的一批人，有點(diǎn)背景的五個(gè)一政策之前都回來了，家境好些的直接回不去的可以中轉(zhuǎn)回去，機(jī)票一般翻不到十倍，但凡有點(diǎn)小錢的誰還在乎這個(gè)。
補(bǔ)充：
什么是航班獎(jiǎng)勵(lì)和熔斷措施
自2020年6月8日起，民航局實(shí)施航班獎(jiǎng)勵(lì)和熔斷措施。
1.民航局、外交部、國家衛(wèi)健委、海關(guān)總署、移民局等共同建立專班機(jī)制，以入境航班落地后旅客核酸檢測(cè)結(jié)果為依據(jù)，對(duì)航班實(shí)施熔斷和獎(jiǎng)勵(lì)措施。
2.獎(jiǎng)勵(lì)措施。航空公司同一航線航班，入境后核酸檢測(cè)結(jié)果為陽性的旅客人數(shù)連續(xù)3周為零的，可在航線經(jīng)營(yíng)許可規(guī)定的航班量范圍內(nèi)增加每周1班，最多達(dá)到每周2班。
3.熔斷措施。航空公司同一航線航班，入境后核酸檢測(cè)結(jié)果為陽性的旅客人數(shù)達(dá)到5個(gè)的，暫停該公司該航線運(yùn)行1周；達(dá)到10個(gè)的，暫停該公司該航線運(yùn)行4周。“熔斷”的航班量不得調(diào)整用于其他航線。“熔斷”期結(jié)束后，航空公司方可恢復(fù)每周1班航班計(jì)劃。
國際航班熔斷措施的影響
對(duì)于國內(nèi)來說是要好多了，可以有效減少輸入病例。但對(duì)于國外要回來的（尤其是美國）結(jié)果很可能是航班減少了，他們回來的難度增加了，畢竟感染人數(shù)那么多，不排除有些陽性的也想登機(jī)，以至于航班被熔斷。
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