明朝也有收費(fèi)站收過路費(fèi) 逃費(fèi)手段竟有多種多樣

明朝沒高速，沒高鐵，更沒飛機(jī)，但有驛路，有水路，驢友照樣四處溜達(dá)。驛路類似今天的國道，驢友可以自駕游，不收費(fèi)，不過驛站只負(fù)責(zé)接待官員和公差。水路有長江、黃河、淮河等等，驢友乘船游，即使朝發(fā)白帝，暮至江陵，一般不收費(fèi)。

也有特例，比如北京和杭州之間，有條京杭大運(yùn)河，人工鑿?fù)ǔ蔀槭召M(fèi)的最大理由。上游到下游，最短路程1700公里，卻先后設(shè)了7-11個(gè)收費(fèi)站。假如你玩自駕游，一共需繳銀子3.48兩，折合今天1700元左右，每公里1元，過路費(fèi)不低。

如果你是商人，帶了一船貨物，在京杭大運(yùn)河航運(yùn)，當(dāng)然要繳稅。收稅機(jī)關(guān)還是那些收費(fèi)站。

京杭大運(yùn)河上的收費(fèi)站，叫鈔關(guān)，管理鈔關(guān)的官員，俗稱榷使，又稱收鈔官。撈上這官不容易，得戶部題請、皇帝欽命，是專門的欽差，代表皇家收稅。或許因?yàn)椴钐剩纹谥挥幸荒辍?/p>

明朝人也喜歡占便宜，想方設(shè)法不繳費(fèi)，偷點(diǎn)稅。

明朝規(guī)定，領(lǐng)導(dǎo)的船不收費(fèi)，太監(jiān)的船不收費(fèi)，進(jìn)士、舉人、秀才的船不收費(fèi)。這使我想起當(dāng)下，官到了一定級別，或者在特殊部門工作，工作證或特別通行證一亮，過路費(fèi)，全免！

上有政策，下有對策。要逃費(fèi)，手段很多，核心是作假。比如，在船頭豎一對假牌子，上書“相府”和“通政司大堂”，收費(fèi)官一見，膽子嚇傻了，趕緊放行。再比如，自己不是進(jìn)士、舉人、秀才，但辦法總比困難多，請個(gè)進(jìn)士舉人之類坐船，這是護(hù)身符啊，稅務(wù)官要收費(fèi)，自然有“護(hù)身符”出面對接，一樣免費(fèi)。

假冒官船風(fēng)險(xiǎn)很大，于是，商賈們紛紛聘請進(jìn)士舉人護(hù)航。進(jìn)士舉人白吃白喝白玩白旅游，還能順帶撈些顧問費(fèi)。看看擬話本《文瘋子傳》，某秀才居然同時(shí)坐鎮(zhèn)兩艘民船，報(bào)酬是5兩銀子。倘若是進(jìn)士舉人，礙于身份，必定回報(bào)更高。

色商西門慶肯定能想到這招，但這廝似乎更懂租借權(quán)力的重要，所以每次水路運(yùn)貨，必定奉些“孝敬錢”給鈔關(guān)的收鈔官。西門慶的伙計(jì)韓道國，曾經(jīng)從杭州購置1萬兩銀子的緞絹貨物，到達(dá)臨清鈔關(guān)時(shí)，趕緊報(bào)信給主人。西門慶就向鈔關(guān)司官吏錢老爹寫信，并附上50兩銀子。貨物便由韓道國自己申報(bào)，兩箱并作一箱，三停只報(bào)兩停，緞絹當(dāng)作茶葉報(bào)稅，結(jié)果10大車貨只納了35.5兩銀子。

按照明朝稅制，三十稅一。1萬兩銀子的綢緞貨物，應(yīng)當(dāng)納稅銀300多兩。雖然事后，西門慶可能還要送份厚禮給鈔關(guān)，估計(jì)交稅帶送禮，100兩銀子能夠打發(fā)。

稅官得了小利，西門慶贏得暴利，只有政府做了冤大頭，替彼此勾結(jié)、共同致富的官和商，埋了單。