世界上最大的直升機(jī)有多大？直升機(jī)作為使用范圍最廣泛的航空飛行器，一向給我們靈活、小巧的印象。在這個(gè)效率決定價(jià)值的時(shí)代，直升機(jī)的“肚子”到底能有多大呢，相比于固定翼飛機(jī)最大的安-22，最大的直升機(jī)是什么呢？下面就跟360常識(shí)網(wǎng)一起具體看看世界上最大的直升機(jī)等相關(guān)內(nèi)容。
Mil V-12簡介
前蘇聯(lián)在上世紀(jì)60年代制造的迄今為止最大的直升機(jī)Mil V-12，兩翼分別帶有一個(gè)螺旋槳，每個(gè)直徑達(dá)到35m，當(dāng)它們旋轉(zhuǎn)起來，螺旋槳可觸碰的死亡地帶長達(dá)67m，這個(gè)寬度超過了波音747。
它的最大起飛重量達(dá)到105噸。它的各項(xiàng)超級(jí)參數(shù)都被寫進(jìn)了國際航空協(xié)會(huì)的記錄和吉尼斯世界紀(jì)錄的書中。世界上只生產(chǎn)過2架V-12，因?yàn)樗纳碥|過于龐大，機(jī)動(dòng)性很差，且操作不便，所以沒有量產(chǎn)。這兩架的其中一架陳列在俄羅斯的Monino航空博物館，另一架據(jù)說停在莫斯科的Mil工廠內(nèi)。米12是前蘇聯(lián)米里直升機(jī)實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì)局(現(xiàn)稱米里莫斯科直升機(jī)制造廠)設(shè)計(jì)的重型運(yùn)輸直升機(jī)。北約組織賦予綽號(hào)為“信鴿”(Honler)。1965年開始設(shè)計(jì)，當(dāng)時(shí)預(yù)計(jì)生產(chǎn)數(shù)為100架，但后來只生產(chǎn)了2架，未投入批生產(chǎn)。
世界上最大的直升機(jī)——Mil V-12
2008年的愚人節(jié)，一座會(huì)飛的五星級(jí)酒店由美國Hotelicopter打造推出，據(jù)了解這是使用了前蘇聯(lián)生產(chǎn)的一款Mil-V12直升機(jī)進(jìn)行改造而來，在機(jī)身內(nèi)部建成18間五星級(jí)客房。這是V12直升機(jī)第一次向社會(huì)大眾揭開自己神秘的面紗，由此世界上最大的直升機(jī)Mil V-12，再次出現(xiàn)在了蔚藍(lán)的天空中。
這款來自前蘇聯(lián)在上個(gè)世界60年代生產(chǎn)的鋼鐵巨獸，高12.5米、旋翼直徑長達(dá)35米、最大起飛重量105噸。
這款直升機(jī)的誕生，是前蘇聯(lián)軍方需要一款重型直升機(jī)。軍方要求米里直升機(jī)設(shè)計(jì)局要設(shè)計(jì)出一款擁有良好的穩(wěn)定性的重型直升機(jī)，同時(shí)要有優(yōu)秀的可靠性和疲勞壽命，并且駕駛艙振動(dòng)要小，可以單獨(dú)執(zhí)行任務(wù)，不需設(shè)計(jì)專業(yè)地面設(shè)備輔助完成任務(wù)。V12設(shè)計(jì)之初的主要構(gòu)思是，能夠配合當(dāng)時(shí)世界上最大的運(yùn)輸機(jī)安—22運(yùn)輸機(jī)，一起運(yùn)載的火箭和其它重型貨物，同時(shí)也可以需用于民用，如重型貨物及車輛、油氣田支援開發(fā)、吊裝運(yùn)送物理測量設(shè)備。
米里直升機(jī)設(shè)計(jì)局于1971年完成V-12首次試飛，這次試飛創(chuàng)造了有效載重40000千克的載重紀(jì)錄，但是由于身軀過于龐大，導(dǎo)致機(jī)動(dòng)性很差、操作不便等缺點(diǎn)，所以這款世界上最大的直升機(jī)只生產(chǎn)了2架，并沒有量產(chǎn)，2架試驗(yàn)機(jī)型一直存放于航空博物館內(nèi)
2008年Hotelicopter公司購買一架Mil V-12試驗(yàn)機(jī)，將其打造了世界上惟一一座飛行酒店。時(shí)隔半個(gè)世紀(jì)，這款世界上最大的直升機(jī)才重新與世界見面，V-12被改造成長42米，高28米，最大起飛重量為105850千克，最高速度255千米/小時(shí)，內(nèi)部擁有18個(gè)房間、1個(gè)酒吧的豪華酒店，繼續(xù)飛行在天空女神的懷抱當(dāng)中。
轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明來源：360常識(shí)大全網(wǎng) http://www.caoha.cn/
