轎跑車車型外觀類似跑車的外型，但擁有轎車乘坐的舒適性。轎跑車的外形不會像純粹的跑車那樣太過夸張和眩目，這完全符合高端人士對適度張揚性格的需要。轎跑車是城市的新寵，那最好的轎跑有哪些呢？下面就快和360常識網(wǎng)一起了解十大轎跑車排行榜吧！

十大轎跑車排行榜

1、奔馳CLS，2、寶馬M4，3、奧迪A5，4、奔馳CLA，5、奧迪TT，6、保時捷Panamera，7、寶馬2系，8、大眾CC，9、大眾尚酷，10、寶馬4系。

1、奔馳CLS

奔馳CLS級是德國戴姆勒集團(tuán)旗下品牌梅賽德斯奔馳在2004年第74屆日內(nèi)瓦車展上展出的一款全新的跑車車系，奔馳CLS級擁有穩(wěn)定的安全性能和高端的內(nèi)飾。這種新的4門轎車將雙門轎跑車的經(jīng)典比例，具有感染力的外表以及豪華轎車的舒適以及功能性完美的結(jié)合在一起。完美繼承奔馳車一貫的風(fēng)采。

新款奔馳CLS并沒有延續(xù)老款車型的設(shè)計風(fēng)格，在同時借鑒概念車F800與經(jīng)典老爺車300SL的諸多元素后，寬大高聳的車頭帶來了更加硬朗的視覺效果，而車側(cè)線條在遵循老款優(yōu)雅弧線的同時，融入了更多運動元素，據(jù)稱設(shè)計師的靈感來源于貓蓄勢待發(fā)的動感線條。

2、寶馬M4

寶馬m4是一款進(jìn)口轎車，有雙門轎跑、敞篷轎跑，2014年8月21日，正式宣布進(jìn)口上市銷售，特選米其林Pilot Super Sport作為原廠標(biāo)配輪胎。 其中M4雙門轎跑價格為102.7萬元，M4敞篷轎跑價格為113萬元。新車均基于新3系打造，并加入了最新的M運動套件，同時還搭載了3.0T雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，上一代經(jīng)典的V8自然吸氣發(fā)動機(jī)將缺席。

寶馬會將其下一代M3 Coupe更名為M4 Coupe（下一代3系敞篷版也將以4系的名稱命名）。

預(yù)計這款M版Coupe應(yīng)該會在4系Coupe普通版上市的一年后即2014年發(fā)布亮相。目前我們從外媒獲得了M4的最新效果圖，讓我們一睹為快吧。之前我們已經(jīng)曝光了部分寶馬4系的諜照，鑒于此,4月份M4的效果圖也被泄露出來。從效果圖看，寶馬M4采用新款3系（F30）轎車作為其設(shè)計基礎(chǔ)，效果圖中的這款M4 Coupe具備了大家所熟悉的M系列車型的設(shè)計特征，從而打造出了這款外形非常漂亮的Coupe車型，突出特征是其動感的前保險杠面板（含嵌入式下唇擾流板）和黑色的前格柵。此外擋泥板通風(fēng)孔/LED頭燈、扇形的側(cè)裙板、適度外擴(kuò)富有肌肉感的輪拱，都是M的標(biāo)志性元素。

3、奧迪A5

奧迪A5是奧迪家族中的一個全新系列，定位于高檔雙門轎跑車這一充滿激情的細(xì)分市場。奧迪A5將奧迪一慣推崇的充滿動感的設(shè)計、激動人心的動力與操控性能、卓越的制造工藝完美結(jié)合，是奧迪“突破科技，啟迪未來”品牌理念的全新詮釋。在奧迪A5身上，可以看到很多2003款奧迪Nuvolari quattro概念車的設(shè)計元素（Nuvolari quattro概念車其名字源于奧迪賽車史上最偉大的車手之一，Tagio Nuvolari，他在30年代駕駛四環(huán)銀箭賽車多次獲得歐洲GP大獎賽冠軍），讓人們首次感受到奧迪對強(qiáng)勁動力、專業(yè)化設(shè)計、高性能潛力跑車的追求——向未來邁進(jìn)了大膽的一步。

汽車的內(nèi)飾是車與人的融合點。奧迪A5的內(nèi)飾從設(shè)計到功能都體現(xiàn)了人體工程學(xué)的要求，同時上乘的材料和奧迪高品質(zhì)的制造工藝讓你在車內(nèi)體驗到一種極其放松的氛圍，即使是長途駕駛也不會感到疲勞——這是奧迪A5內(nèi)飾的重要特征。

4、奔馳CLA

奔馳CLA是奔馳首款基于緊湊級車身底盤開發(fā)的四門轎跑車，2013年北美車展上，奔馳正式發(fā)布了全新四門Coupe車型CLA。該車基于MFA平臺打造，外形設(shè)計非常動感。鑒于市場對于四門轎跑車型的需求熱度，梅賽德斯-奔馳將自己流暢而優(yōu)美的弧頂線繼續(xù)向下延伸，一舉推出全新的CLA進(jìn)軍年輕消費者的潛在市場。

引入全新的MFA輕量化前驅(qū)車平臺開發(fā)（引入前麥弗遜、后多連桿布局，提升操控性）。在北美車展上，奔馳正式發(fā)布了全新四門Coupe車型CLA。該車外形設(shè)計非常動感。

奔馳在此前開幕的北美國際車展上發(fā)布了全新的2014款CLA級。奔馳已經(jīng)宣布了這款新車的美國市場售價。據(jù)悉，新款CLA將于9月在美國正式上市銷售，（約合人民幣約18.6萬元），比C級的售價低了5000多美元。

5、奧迪TT

奧迪TT是奧迪公司開發(fā)的一款跑車，1998年首次上市。作為運動型轎車，TT型以它幾乎和概念車版相同的漂亮外形，出色的性能在市場上取得了很大的成功。奧迪TT第一代早期的車型有車主抱怨高速轉(zhuǎn)彎不穩(wěn)定并發(fā)生車禍，Audi調(diào)整TT的懸吊系統(tǒng)并在車尾加上后擾流板，使Audi TT的車尾上揚力在時速125英哩時從148磅大幅減為53磅，低于同時期同時速下BMW Z3 Coupe的64磅車尾上揚力和保時捷Boxster的68磅，奔馳SLK的104磅。

對奧迪的設(shè)計師們來說，TT車的造型沒有任何框框。他們的目標(biāo)只有一個：要設(shè)計出獨具特色的奧迪跑車。他們大膽地將車輪作為重點來塑造其外形。車輪對于汽車外形的重要性是眾所周知的。從奧迪TT的側(cè)面看，整個汽車看起來象是漸漸由車輪向外“擴(kuò)展”出來的，車頭及車尾造形如出一轍的特征，跟保時捷boxster有異曲同工之妙。17英寸的車輪（其輻條由于一直伸到外圈上，使車輪看上去更大），加上形狀精制的輪眉，逐漸地派生出車的前端及后端曲面，再逐漸地生成車頂及窗線。整車線條緊致，加之幾乎像是由幾何圖形組合而成的，十分均衡的圓滾曲線，小尾翼及鋁合金油箱蓋，使它看上去很是可愛精巧。

6、保時捷Panamera

保時捷Panamera是一款轎車，保時捷PANAMERA車身線條圓潤流暢，沒有任何棱角，顯示出比較成熟的保時捷設(shè)計風(fēng)格。全新保時捷Panamera將裝配米其林為該款車型定制設(shè)計的米其林Pilot Sport和米其林Pilot Alpin輪胎。它采用了四門設(shè)計，前臉兩側(cè)各有一個大型進(jìn)氣口，水平條式霧燈橫穿其中，造型獨特。側(cè)身線面處理得簡潔柔和，既優(yōu)雅又動感，巨大的五輻式輪彀搭配了黑色的剎車卡鉗，暗示出不俗的運動潛能。與其它保時捷車型一樣，新Panamera的內(nèi)部結(jié)構(gòu)采用了傳統(tǒng)的鋼制承載式車身結(jié)構(gòu)。

7、寶馬2系

寶馬2系是為適應(yīng)新的市場需求而開發(fā)出來的一款新的車型體系。寶馬2系擁有兩個版本--2系轎跑以及2系敞篷版，2系轎跑以及2系敞篷版都于2013亮相。由于車型同新1系采用同樣的F2x系列平臺，因此在很多方面都是共享的。在車身尺寸方面，寶馬2系在車身長度方面有明顯的增加，車身增加60毫米達(dá)到4433毫米；而軸距則從現(xiàn)款車型的2660毫米增加30毫米達(dá)到2690毫米。

8、大眾CC

大眾CC是一汽-大眾旗下一款運動型的轎車。CC是德國大眾設(shè)計師團(tuán)隊歷時四年潛心研制的結(jié)晶，外觀延續(xù)了優(yōu)雅身形，并保持了成熟商務(wù)的質(zhì)感。將轎車的靈活穩(wěn)定性與跑車的超強(qiáng)靈敏度完美結(jié)合，輪胎采用了米其林PS3系列，尺寸為235/45 R17,其運動性能非常優(yōu)秀。它采用4門無框設(shè)計，舒適而又動感；內(nèi)飾具有明顯運動風(fēng)格，延續(xù)了大眾汽車高檔商務(wù)轎車系列車型的風(fēng)格，色彩鮮明的高級真皮跑車座椅以及真皮智能運動型方向盤彰顯了大眾CC速度與動感激情的特征。此外，大眾CC還配備了許多高科技配置，為駕乘者提供盡可能方便舒適的駕乘體驗。

9、大眾尚酷

尚酷，英文名稱Scirocco，擁有前衛(wèi)動感的設(shè)計，被譽為“大眾汽車有史以來最具動感”的雙門轎跑車，是一輛全天候高性能轎跑車，2010年4月9日于上海上市。尚酷驅(qū)動方式為前輪驅(qū)動，制動方式為通風(fēng)盤式，引擎為L型4缸2.0升燃油直噴式，提供“運動版”和“豪華版”兩個車型供消費者選擇。

10、寶馬4系

寶馬4系是寶馬效仿5系GT推出的一款定位和售價高于3系的汽車，介于3系和5系之間，座艙比普通3系轎車豪華。設(shè)計理念與5系GT相近，座椅位置比3系轎車高，獲得開揚的視野，后排擁有雙座和三座兩種版本供選擇。4系Gran Coupe也擁有四個車門，Coupe式的車頂曲線相比3系更加動感和流暢，但又比4系Coupe更具實用性，預(yù)計軸距也將被小幅拉長以提升后排腿部空間。全新Gran Coupe繼承了新3系富有層次感但稍顯復(fù)雜的車頭設(shè)計，但為雙腎型進(jìn)氣格柵增添了鋁合金風(fēng)格的裝飾套件，以此提升豪華感和心理定位。

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