對越反擊戰空軍不能上戰場的難言之隱 過于落后

1979年開始的那場對越反擊戰，我們的目的主要是“教訓”一下小越瘋狗，可作為一場比較大規模的局部戰爭.而且是國與國的戰爭，當年的步兵付出很大的代價，才取得了勝利.到現在很多人都會問：我們的空軍去那些了？

其實對越反擊戰，網友們一直有疑惑，中國的空軍做了什么？為什么沒有越境打擊？為什么沒有對地支援？為什么眼睜睜的看越軍用重炮轟擊我步軍時候還是那么無能？

在對越反擊戰中，翻開那些讓人痛苦記憶的戰役;如果有得力的空中掩護，有著數十輛坦克的穿插部隊絕對不會遭到大部傷亡，慘烈到最后僅有五輛坦克到達東溪，艱難地完成炸毀吊橋，阻止越軍王牌師增援，保證陸軍主力部隊聚殲越軍的光榮任務。由于空軍飛機無法飛到火線搶運傷員，許多戰友在忍受漫長的傷痛箭熬時在轉運站犧牲，更由于沒有制訂空降要點的作戰計劃，使許多費了很大代價包圍住了的越軍又得以從小路逃竄，甚至在宣布撤軍后，一個整連的步兵由于沒有接到撤退命令而又陷入敵人重圍，也由于無法實施空降救援而被越軍集體俘虜。

如果說當時中國沒有足夠的飛機，沒有優秀的飛行員那是很難令人信服，在建國初期，中國在自己的空軍還很弱小時，就組織了志愿軍空軍到朝鮮與不可一世的美國空軍作戰，付出的代價是很大.但我們的空軍第一在世界軍事舞臺上的亮相是：英勇無畏;而空軍發展的幾十年，在對越反擊戰中居然沒發一槍，沒有投一彈，沒有給在地面艱苦奮戰的陸軍給予一點支援和幫助.

當年那場英勇的對越反擊戰，中國空軍的無能表現應該有難言之隱：

1.越南的防空體系經受了美空軍的狂轟濫炸，到后期已經相當完善，蘇聯援越的對空導彈陣地，我軍援助的高炮（還有高平機槍，這東西讓步兵吃了苦頭）威脅很大，使得我空軍前出受阻.74年以色列空軍被打的很慘，薩姆當年的名氣很大，不敢硬碰.

2.我軍的飛機也雖然有數量優勢，但并不比越南先進，（這點和步兵輕武器類似，越南軍隊普及了ak47/56，我軍還是以半自動為主）空軍上我軍主力是j6，越南幾乎清一色蘇制米格21（中國援助有2個中隊的j6），空軍當年的戰斗打法是用j6做誘餌，再用j7伏擊越方米格21，但沒有在實際中出現;

3.即使制空權得取得了，近地支援也成問題，我軍普遍沒有安裝高精度的慣性導航儀，當時飛機導航就靠四件寶：一是即指北針，二是信標，三是飛行地圖，四是飛行員的經驗。飛行員在確定自己位置時，只要讀出指北針和信標的角度，就可以結合飛行圖，利用角度相交的方法就可在飛行圖上大致確定自己飛機所在的位置。這樣做的缺點也是顯而易見的：首先，這樣定位的方法產生的誤差比較大，如果是在訓練飛行中，飛行員可以通過查找河流、城市、目標特殊的山峰等具有顯著特征的地標地物，再根據羅盤、信標機指示的角度就可以較方便的回到所要去的機場。在空戰中，我軍的飛機通常不飛出雷達探測的區域，如果迷失方向，在得到提醒后或者采取在訓練中所用的方法，依然可以將飛機飛回機場，但是如果將這種方法用在象越南這樣有顯著咯斯克地貌和濃密叢林覆蓋的地域，進行對地近距離支援這樣的作戰行動中就不行了，特別是定位不準確這個致命缺點，不但無法準確擊中被茂密叢林遮蔽的敵人，而且還有可能炸到自己。

另外一方面是我軍地面部隊和空軍缺少合成訓練，地空協同能力差等等;

很多原因造成了中國空軍無法參加當年對越反擊戰，這應該是在空軍現代化發展中的一段難忘的歷史記錄，這也給很多每天大喊中國空軍無敗績的驕傲的人敲響警鐘，中國空軍的落后離世界那些軍事強國大國距離還有很遠很遠.不要以為自己能生產幾架飛機，能發射什么東西了就不知道差距就盲目了，那才是危險.