中美空軍電子戰 擊落U-2偵察機世界首例

20世紀80年代初，我在空軍司令部雷達兵部任電子對抗處長。有一天，部長突然把我叫到他辦公室，吩咐我立即陪同領導去接待一位電子戰軍官。在去往招待所的車上，領導向我介紹了該君的情況，這位先生，長期接受電子戰訓練，深知美國電子戰強大能力，對我軍在高科技的電子戰條件下擊落美國U-2飛機有一種特殊的不可思議，今天要見見我方人員。我們坐車進入了一個隱蔽的招待所，領導讓服務員請出這位先生，落座后簡短寒暄，切入正題。他說：“本人在國外接受電子戰訓練并從事電子戰多年，從來沒聽說有誰是美國電子戰的強勁對手，在電子戰條件下擊落美國U-2飛機，使我很震驚，我堅信你們在應對美國高科技電子戰方面定有高招，能否在不涉密的情況下，給我講一些具體情況。”

我介紹說，我和我的戰友以及軍隊和地方的相關同行們，懷著富國強軍的夢想，決心不讓中華民族再受列強任意宰割的歷史重演，投入畢生精力從事電子戰的研究和實踐，取得了些許成果，為地空導彈部隊在電子戰條件下，先后擊落4架U-2飛機作出了微薄的貢獻。該先生聽完我的介紹后激動地伸出大拇指說：你們的研究都深入到對方設計師的思路里去了，果然棋高一著，佩服！佩服！

反偵察作戰新起程——電子戰

20世紀50年代后期，為了保衛國家的長遠建設需要，我國決定開始研制兩彈一星。時任美國國務卿杜勒斯揚言“要把中國導彈核武器扼殺在搖籃時代”，要對我國核武器和導彈基地實施“外科手術式的打擊”。此時，美國便經中央情報局與臺灣進行勾結，由臺灣空軍成立專門針對大陸進行戰略偵察的“三十五中隊”，對外稱“氣象偵察中隊”(俗稱“黑貓中隊”)，派遣高空偵察機頻繁竄犯大陸，實施戰略偵察。其偵察活動中所需飛機、設備和技術由美國提供，所獲情報美臺共享。此時，中、蘇關系尚好，根據我國當時的經濟條件，決定從蘇聯引進少量地空導彈兵器，由空軍組建地空導彈部隊，展開了保衛兩彈一星的反偵察作戰，而且是一場神秘的電子戰。

1959年空軍地空導彈部隊在北京地區擊落一架RB-57D型高空偵察機，1962年美國更換性能更好的U-2型高空偵察機給臺灣，隨后在其進入大陸偵察時，再次被我地空導彈部隊擊落于江西南昌。接連兩次成功地擊落U-2高空偵察機，迫使美國逐步使出“絕招”——電子戰。這標志著我國地空導彈部隊的反偵察作戰，進入了一個新的領域——電子戰，也使得我的軍旅生涯產生了重大的改變。

近戰殲敵——“近快戰法”

1963年3月28日和6月3日，U-2深入我國西北地區偵察時，突然改變航線，繞開我地空導彈部隊火力范圍，成功逃避了打擊。針對U-2兩次成功逃脫返航，空軍組織相似飛行試驗，試飛結果證明：飛機在距我地空導彈制導雷達一定距離之外，若能發現制導雷達，壓大坡度轉彎，可以有效避開地空導彈部隊火力范圍。當時空軍首長和機關判斷，U-2加裝了針對我地空導彈制導雷達的偵察設備，決定以近戰殲敵的戰法予以應對，要求部隊開展近距離開天線，快速進行戰斗指揮和操作的演練，并指示北京軍區空軍派出工作組，下部隊解決這一電子戰難題，我有幸被選入由北京軍區空軍李際泰副司令員、技術處張郁處長帶領的三人工作組，緊急飛往駐河北某地的地空導彈三營。

臨行前，我根據平時掌握的資料了解到，北約集團長年偵察和監視蘇聯，對其武器系統都命有別名，我空軍所引進的C-75地空導彈系統，被稱為SAM-2(薩姆-2)，制導雷達的工作方式稱為“扇歌”，意指制導雷達扇形波束的掃描，這說明當時美對我制導雷達信號的特征了如指掌，而我方對美電子戰技術細節知之甚少，實難拿出有效的技術措施。

為了解決這一難題，我根據自己掌握的兵器知識和實際工作經驗，提出了解決方案，其基本思路是：1.使用非U-2警戒對象的雷達進行目標指示;2.把能在打開導彈制導雷達天線之前，完成的戰斗操作，盡量放在開天線之前完成，避免過早暴露;3.縮簡戰斗指揮和操作的口令;4.近距離擇機開天線，密切協同，快速進行戰斗指揮和操作。兩位首長指示以此為基礎，與部隊逐項研究，反復演練。

到達河北某地機場，工作組直奔三營陣地。部隊正在按空軍要求，加緊演練快速進行戰斗操作，也采用警戒引導雷達指示目標，開天線距離，已壓縮到60公里，但還不能滿足作戰需要。我們與營長杜憲照同志討論方案時，我特別強調打U-2飛機的戰斗是特殊條件下的作戰。我們處在主動地位，在一定空域內只有U-2飛機，它在明處，我們在暗處，它的動向都在我們掌握之中，要擊落它，必須要有迅雷不及掩耳之勢，打它個措手不及。要像魔術師變戲法那樣，適時讓制導雷達信號突如其來地出現在它的面前，壓縮它作出反應的時間，使其逃不出導彈殺傷區。必須打破常規，不能完全按操作教令執行。經過討論統一了思想，對指戰員作了動員。并同他們一起逐個對動作、口令反復研究，進行模擬演練和實兵演練。僅用了一周時間，就把按操作教令規定“只有制導雷達在對目標轉入自動跟蹤的情況下，才能接通的‘制導雷達與發射架同步’”，改在開天線之前接通，節省了很多時間。指揮和協同口令大多精簡為一個字，例如“打開真天線”，精簡為“開”。每個操作動作前，操縱手都將手放在了開關旋鈕上，聽到口令即行按下或扳動，指戰員相互間配合非常默契。使開制導雷達天線的距離壓縮到35公里，從開天線到發射導彈的時間縮短到了5-8秒鐘，這樣，即使U-2飛機通過地空導彈制導雷達開天線，接收到制導雷達信號獲得告警，想緊急逃出導彈殺傷區也為時已晚。三營把這套作戰方法真的練成了像魔術師變戲法那樣，經反復演練和檢驗，證明確實有效后，我起草了總結，工作組迅速趕往某地，向地空導彈二營推廣。

二營的情況也和我們初到三營的情況一樣，也基本是按蘇軍教令操作，只是開制導雷達天線距離，突破至60公里，這樣仍不能擊落U-2。我把在三營研究和訓練的結果，讓二營營長岳振華同志看了，他覺得很好，也組織部隊按三營的經驗演練。此時，二營遇到了一個難得的機會——航空兵某師正在進行轉場訓練，我向李副司令員建議，請某機場調度室，組織轉場訓練的飛機，配合二營進行近戰殲敵的實兵演練，經首長批準后，二營扎扎實實地進行了十幾個架次的實兵演練，無論是目標指示、組織指揮、戰斗操作或協同，都已相當熟練，確實能夠達到空軍首長近戰殲敵的要求。隨后，我將解決方案和兩個營訓練結果，起草了報告，6月24日由李際泰副司令員簽署后，從前線上報空軍首長和機關。

二營和三營練習打U-2的新戰法的熟練程度，沒到現場看過的人難以相信。1963年7月四個地空導彈營在西安地區擺下口袋陣，準備圍殲U-2，遺憾的是西安作戰會議，不相信二營三營的成果，最后將開天線距離定在75公里。9月25日U-2來犯，三營請示壓縮開天線距離沒被批準，結果在61、51、50、48公里四次開天線，U-2都及時壓坡度轉彎，成功避開三營火力范圍，并逃出了口袋陣。

1963年10月，空軍將僅有的三個戰斗營一個訓練營，調往江西上饒一線，堵截U-2入竄。我被派去參加空司王路處長帶領的空軍工作組，提前進入上饒，選擇陣地和安排部隊進駐。1963年11月1日一架U-2由臺灣桃園起飛，從導彈攔截陣地側翼外通過，偵察了我西北核試驗基地返航時，航線正對準我地空導彈一線的攔截陣地。此時，各營指揮員和相關人員，正在參加由空軍成鈞副司令員主持的作戰會議，會議總結了以往的教訓，統一了思想，采納了上述近戰殲敵的方案，在U-2臨近時提前散會，指戰員按時各就各位，二營成功使用“近快戰法”擊落U-2飛機，俘獲飛行員葉常棣，繳獲電子戰裝備——雷達預警設備，美國編號“IDF-2”或稱“12系統”。在進行戰斗總結時，空軍將上述近戰殲敵的方法，定名為“近快戰法”。空軍在上饒召開慶功會，獎勵二營和相關有功人員，空軍政治部為我記了二等功。

電子戰遭遇重大難題

上饒戰斗中繳獲的“12系統”，經組織專家分析研究，弄清了它的工作原理。它是根據我地空導彈制導雷達的(載波頻率、脈沖重復頻率、波束掃描頻率)三個特征，確認受到我地空導彈威脅，該設備首先對所收到的雷達信號的載波頻率進行選擇，只選擇我地空導彈制導雷達的載波頻率所在的S波段。這個波段只有火控雷達和引導雷達，而引導雷達探測距離遠，脈沖重復頻率低，火控雷達作用距離近，脈沖重復頻率高，通過選擇高脈沖重復頻率的信號，就去掉了引導雷達。剩下的地面火控雷達只有兩種，一是地空導彈制導雷達，二是高射炮瞄準雷達，炮瞄雷達的波束是圓錐掃描，我地空導彈制導雷達是直線掃描，且掃描頻率不同。“12系統”通過上述選擇鑒別后，以兩種方式向飛行員報警：一是顯示器上的亮線從圓心指向地空導彈制導雷達的方位;二是以紅色綠色信號燈顯示制導雷達的工作狀態，紅色燈亮時制導雷達為搜索狀態，綠色燈亮時制導雷達為跟蹤狀態。飛行員適時壓坡度轉彎，可有效逃離我地空導彈殺傷區。

我們找有關工廠，研制生產了照射天線，它使我制導雷達發射的信號，缺少了上述第三個特征，因此使用照射天線的制導雷達，都不會被U-2飛機的“12系統”識別而發出“告警”信號，U-2飛機也就不會逃跑。我地空導彈部隊都分別加裝了照射天線。

1964年8月9日，地空導彈一營在廣西寧明設伏時U-2來犯。當日，正是周恩來總理在北京天安門廣場，主持十萬人聲援越南的群眾集會。一架由美國人駕駛的U-2飛機，由越南河內方向入竄廣西寧明，對中越邊境實施偵察。一營按“近快戰法”并使用了照射天線，適時發射導彈，在導彈飛向U-2的途中，制導雷達突發故障，導彈失控，戰斗失利。部隊誤認為這次失利，是使用照射天線所致，便決定各營將其拆除。后續的事實證明，此次失誤是部隊由北方轉戰南方氣候變化引發的線路事故所致。但誤認為是照射天線所致，將其拆除，這是地空導彈電子戰中的一次重大失誤，給后續的電子戰造成重大難題。

1964年10月16日，我國成功爆炸第一顆原子彈。次日，我被派往地空導彈二營幫助工作，隨該營準備伏擊前來偵察的U-2飛機。1964年11月26日，U-2飛機果然來犯，聽到“部隊進入一等戰斗準備”的警報聲，我也同相關指戰員一起進入營指揮所，當U-2飛機到達部隊設定的開天線距離時，部隊及時開天線，立即發現和穩定跟蹤目標，并迅速發射第一發導彈，此時U-2航線突然轉彎，由于壓坡度太大，飛機高度掉下兩三千米，說明U-2發現我導彈制導雷達信號，立即壓大坡度轉彎逃離。在二營發射第二發導彈后，操縱手報告“目標變形”，由于我對電子戰的研究，使我本能地作出反應，喊出一聲“干擾”，可是指揮員沒來得及反應，第三發導彈又白白浪費了。戰斗失利后，我對情況進行了詳細的了解和反復地分析，發現U-2在二營開天線時，其“12系統”就發出了告警，飛行員緊急壓大坡度逃離，但是，相隔十幾秒鐘后部隊才發現電子干擾，說明是人工打開干擾機，如果告警系統與干擾機是自動交聯，應該幾乎在二營開天線的同時發現電子干擾，其開干擾機的時間應只是毫秒量級。這顯然是他們的一個重要破綻。

“抗告警，避干擾”

空軍在蘭州召開的作戰會議上，各營表達了對后續戰斗的悲觀情緒。主持會議的成鈞副司令員，強調了當時的總參謀長羅瑞卿大將“海底撈針，總不死心”的指示，一方面要鼓舞各營士氣，其次也在激勵與會成員。會上，空軍工作組周忠本同志要我談看法、講方案，成鈞副司令員隨即點名要我發言。會上，我將“抗告警，避干擾”方案提出，該方案得到了空軍工作組的贊同。根據我自己了解的情況，會上我講到：部隊從兵器保障、目標指示、戰斗指揮、操作協同等都合要求，戰斗失利的原因就是電子干擾。隨后我進一步講到了已發現的U-2重要破綻，并闡述了敵雷達告警設備，根據制導雷達信號的三個特征，確認制導雷達并發出告警的基本原理。同時，在會上我建議恢復使用照射天線，以改變其中一個特征，使對方雷達告警設備失靈，U-2飛行員就不會打開干擾機，也就避免了干擾。該方案通過會上的討論，三個營表示贊同，一營營長汪林暫有保留，會議結束時成鈞副司令員宣布：允許保留意見，組織實彈打靶，驗證照射天線的安全性。會后汪營長要我進一步講解了相關的技術細節，后來，他去找成鈞副司令員也表示贊同。空軍組織在青海湖畔實彈打靶成功，并給各個營恢復加裝了照射天線。空軍機關為加強對抗美國電子干擾的技術研究，決定成立抗電子干擾小組，我被選調到該小組。

1965年1月10日，U-2夜探包頭，被地空導彈一營擊落于內蒙古薩拉齊，飛行員張立義被俘獲。次日我隨工作組飛包頭，一營汪營長接機，一見面就向我表示誠摯的謝意。這時，我特別關注的是干擾機的下落。汪營長特意派車和參謀，帶我們趕往U-2殘骸墜落地點，找到了一副機翼和它下面的外掛吊艙。通過吊艙損毀部位，看到艙內有一部設備，設備前還有一個圓柱體形的物體，圓柱面上有桃紅色的英文字——Warning！頂部有個像手榴彈引爆拉環似的圓環，還有一個小學生字典大小的電池，電池的兩根導線之一，被導彈彈片切斷，露出了斷頭和銅線。此時，我認定了這就是電子干擾機，和因電源線被彈片切斷而沒起動的自毀裝置。次日，從工兵部門請來兩位專家，很快拆除并分解了自毀裝置。空軍邀請國防科委的專家，與我們合作共同分析電子干擾機。我因平時愛好親自動手，很快完成了所分工的部件的分析。還超額完成了整機底板的分析，將各人分析結果通過整機底板連線，完成了整機的分析。并修復了損毀部分，重新制作了全部損毀的控制盒，進行了通電測試，用電子儀器模擬雷達信號，送到“13系統”的接收天線，它的發射天線就把強的電子干擾發射出來，被我們設置的指示燈接收而亮啟。同志們高興之余，稱贊我的勤于動手的精神，送我一個外號“半拉鉗工”。這次親身經歷，使我掌握了敵電子干擾機的工作原理，同時又發現了其電子戰的又一新的漏洞。

“×號”抗干擾設備

經過對繳獲的U-2飛機電子干擾機——“13系統”的深入分析研究，研究出“×號”抗干擾設備。并很快完成了二十多臺設備的生產，并迅速在進口和國產地空導彈兵器上加裝。

1967年8月31日，三個營在西北某地堵截U-2飛機，兩個營發射了導彈，戰斗失利。空軍召開了各種座談會，部隊誤認為“28號”不能抗干擾，要求拆除。會上某院專家發現，部隊對“28號”抗干擾設備不熟悉，不懂抗干擾原理，操作不得要領。這時我即刻意識到我的工作有漏洞，我在完成研制工作后，忙于批量生產和部隊改裝，沒有同時編出教材。按某院專家的建議，我在現場為部隊詳細講解了“×號”抗干擾設備的工作原理和操作要領。經過深入討論，部隊恍然大悟，堅信“×號”能有效抗電子干擾，也認為該設備不能拆。

工作組匯報情況和“×號”抗干擾設備操作要領的報告，受到空軍首長和機關的高度重視，迅速要求各營嚴格按操作要領連夜演練。9月8日工作組返回北京路過蘭州時，空軍機關突然來電令我們蘭州待命。剛吃過午飯傳來振奮人心的喜訊，十四營成功對抗干擾，擊落U-2飛機，令我們直飛浙江嘉興。到達部隊后才知道，該營在營長休假離隊的情況下，副營長夏存風組織全營，堅決按空軍要求連夜演練，迎戰U-2時，一切都按作戰預案順利進行。作戰中，目標指示雷達準確地指示目標和測報敵機航路參數，當U-2到達開天線距離，立即打開制導雷達天線開關，同時發現角度欺騙型電子干擾。操縱手熟練操作“×號”抗干擾設備，迅速反掉干擾，指揮員按規定間隔，指揮連續發射三發導彈，擊落了U-2飛機。隨后，我們趕往飛機殘骸墜落地點，從機翼下的吊艙里，找到了被燒毀的電子干擾機，型號為“13C”。這次戰斗的勝利，創造了成功對抗美國電子干擾，擊落U-2飛機的世界首例，也是國產地空導彈兵器首次成功擊落U-2飛機。從此U-2飛機再也沒有入竄大陸偵察，只是偶爾入竄個別島嶼。“×號”抗干擾項目，于1978年作為“重大創新”在全國科學大會上獲獎。