三千年前已經(jīng)擁有飛機(jī)的埃及人是火星后裔？

據(jù)俄羅斯媒體報道，1848年，一名考古探險家在埃及古城阿比杜斯的塞蒂神廟入口十米高的橫梁上發(fā)現(xiàn)了一些奇怪的圖像，當(dāng)時沒有一名科學(xué)家知道那些象形圖畫描繪的是什么東西，就像其他許多神秘的阿比杜斯象形文字一樣，這些奇怪的圖像隨著時間的流逝漸漸被世人忘卻。

直到150多年后，考古學(xué)家才震驚地發(fā)現(xiàn)，那些由3000年前的古埃及藝術(shù)家雕刻下來的圖像，竟然是直升機(jī)和潛水艇的模型。在神廟的墻壁上，古代藝術(shù)家竟然鐫刻下?lián)碛忻黠@螺旋葉片和機(jī)尾的戰(zhàn)斗直升機(jī)圖像，而另外幾個航空器圖像也像極了現(xiàn)代的超音速戰(zhàn)斗機(jī)和轟炸機(jī)。

古埃及人曾經(jīng)會飛行？

3000多年前的塞蒂一世是古埃及最著名和最成功的法老，他曾擴(kuò)張自己的領(lǐng)土，擊敗過許多敵人。但塞蒂一世法老時代的藝術(shù)家怎么會畫出直升機(jī)和飛機(jī)圖像？這在考古學(xué)家中引發(fā)強(qiáng)烈爭議。

埃及考古學(xué)家阿蘭·艾爾福德在研究了塞蒂神廟上的象形文字后，確信古埃及藝術(shù)家描繪的“直升機(jī)”或飛機(jī)都是真實(shí)的。艾爾福德說，古埃及人描繪的是一個真實(shí)的直升機(jī)模型，就像他們經(jīng)常用圖畫描述日常生活一樣。

然而懷疑論者認(rèn)為，塞蒂一世法老有個別名叫做“蜜蜂”，而古埃及藝術(shù)家畫在神廟墻壁上的，只不過是一只蜜蜂圖形而已，他們無論如何也不相信3000多年前的古埃及人竟然看到過20世紀(jì)才發(fā)明的直升機(jī)。

事實(shí)上，不僅古埃及擁有神秘的“飛機(jī)”圖像，幾乎在所有的古代文明中，都能找到有關(guān)“古代宇航員”的傳說。近百年來，考古學(xué)家在哥倫比亞、秘魯、哥斯達(dá)黎加和委內(nèi)瑞拉等國，也發(fā)現(xiàn)了33個模樣極像飛機(jī)的古文物模型。

其中一個被稱做“哥倫比亞黃金飛機(jī)”的模型顯然曾在3000多年前被用做護(hù)身符或裝飾品。據(jù)悉，所有發(fā)現(xiàn)的“黃金模型”都符合飛機(jī)原理，擁有垂直和水平的尾翼。

早在1956年，美國紐約首都藝術(shù)博物館曾舉辦了一場“前哥倫布時期黃金展”，展品中就有一個擁有三角翼的和垂直尾部的“黃金飛機(jī)”模型，它立即吸引了眾多美國航空設(shè)計師的注意。

古埃及神秘的“飛機(jī)”圖像

科學(xué)家在實(shí)驗室對同樣的模型進(jìn)行了測試，結(jié)果發(fā)現(xiàn)這種模型竟然能夠以超音速速度飛行。一個傳聞稱，正是對這架“黃金飛機(jī)”的研究，才使得洛克希德公司的航空設(shè)計師們發(fā)明出了當(dāng)時最好的超音速飛機(jī)。

但是直到如今，有關(guān)“法老直升機(jī)”的爭論依然沒有任何結(jié)果，一些研究人員相信，古埃及人了解航空學(xué)的奧秘，并且曾經(jīng)學(xué)會飛行，但后來這一知識卻不知為何失傳了。

歷史學(xué)家威廉·迪烏奇就曾宣稱，古埃及神廟上描述的奇怪飛行器事實(shí)上是人類歷史上最早的飛行器。迪烏奇甚至根據(jù)這些圖案制造了一些模型，并發(fā)現(xiàn)許多模型都符合空氣動力學(xué)原理，能夠中在風(fēng)洞中飛翔。

古埃及人是火星人后裔？

“法老直升機(jī)”一時引發(fā)了眾多理論，世界聞名的不明飛行物研究專家理查德·赫格蘭稱，埃及神廟的這些神秘圖像證明，古埃及人可能是曾經(jīng)訪問過地球的遠(yuǎn)古火星人的后裔。煞有介事地稱，火星人之所以選擇埃及降落，是因為埃及的地形像極了火星表面。

然而赫格蘭的“理論”甫一出臺立即遭到了嘲笑和駁斥，因為他無法解釋塞蒂一世神廟上為何會出現(xiàn)一個“潛水艇”模型，火星上沒有水和海洋，那么“潛水艇”顯然不可能來自火星。

埃及的祭司能夠預(yù)言未來

還有一種理論認(rèn)為，古埃及的祭司能夠預(yù)言未來，能夠用“天眼”看到未來的圖像，所以能夠畫出20世紀(jì)的直升機(jī)、飛機(jī)和潛水艇的圖形。