史料上記載的鄭和下西洋規(guī)模到底有多大？

公元1405年，鄭和在明成祖朱棣的示意下，開始西洋之旅。通過史料記載得知，自1405年到1433年，鄭和共七下西洋。為了增強(qiáng)民族自豪感，鄭和下西洋規(guī)模非常龐大。根據(jù)史料記載，鄭和下西洋規(guī)模共由兩部分組成，一是船只總數(shù)，二是船員人數(shù)。關(guān)于鄭和七下西洋的人數(shù)，史料上有過四次明確記載。

明朝初年，鄭和每一次下西洋，都會帶著27000多人，其中包括5個衛(wèi)的明朝軍隊(duì)。那么5個衛(wèi)的軍隊(duì)是什么概念呢？明朝軍隊(duì)規(guī)定，每個衛(wèi)共由5000到5500人組成，由此可見，鄭和下西洋規(guī)模約2萬7千人以上。除此之外，跟隨鄭和下西洋的還有200艘船只。鄭和有過七下西洋的經(jīng)歷，船只最多時，竟然高達(dá)240多艘。在記載鄭和下西洋的史書中都有提到：“鄭和下西洋是中國古代規(guī)模最大、船只最多、海員最多、時間最久的海上航行。”

值得一提的是，鄭和下西洋要比歐洲早半個多世紀(jì)。根據(jù)《明史》記載，鄭和下西洋時，共打造了63艘航海船，最大的一艘航海船，高61.6米，長151.18米，是當(dāng)時世界上最大的航海船。為了啟動這艘大船，需要兩百多人共同努力。《明史·兵志》中寫到，每一艘航海船可容納上千人。為了體現(xiàn)明朝國力，統(tǒng)治者明成祖朱棣十分重視鄭和下西洋規(guī)模。據(jù)記載，明朝永樂期間，鄭和下一次西洋就要花費(fèi)600萬兩白銀，這還不包括船只的維修費(fèi)用。

鄭和下西洋途經(jīng)國家

提及中國明朝，很多人覺得這是一個并不起眼的朝代，但任何一個時代都有它重要的影響力，明朝的影響力便體現(xiàn)在航海事業(yè)上，在哥倫布發(fā)現(xiàn)新大陸一百年前，明朝就出現(xiàn)了鄭和七下西洋的偉大壯舉，鄭和的航海事跡大大提升了中國在國際上的影響力。那么鄭和下西洋途經(jīng)國家都有哪些呢，鄭和所到國家，是否都按照理想狀態(tài)與其建立了良好的外交友誼呢？

歷史上，鄭和曾經(jīng)七次下西洋進(jìn)行航海探索，雖然鄭和的航海行程起點(diǎn)基本一致，但每一次旅程的路線并不相同，所途徑的國家也并不相同。依照航海路線不同進(jìn)行區(qū)分，鄭和航海旅行都途徑了哪些國家呢？

第一次旅行，從南京龍江港出發(fā)，到達(dá)了太倉等地。第二次旅行，到達(dá)了文萊、泰國、柬埔寨、印度等國家。第三次旅行，從劉家港出發(fā)，到達(dá)越南、馬來西亞、印度等地，回國途中訪錫蘭山。第四次旅行，繞過阿拉伯半島，首次到達(dá)了東非麻林迪等地。第五次旅行，途經(jīng)泉州，到占城、爪哇，最遠(yuǎn)到達(dá)東非木骨都束、卜喇哇、麻林等國家。第六次旅行，首次到達(dá)了孟加拉等地。第七次旅行，在到達(dá)印度西海岸之時，鄭和因病去世。

鄭和航海所途徑的國家，并非每次都受到對方的友情款待，其中也遭到來自個別國家的惡意攻擊，但總體來說，鄭和航海旅行基本上達(dá)成了永樂帝所期望的外交目標(biāo)，與大部分國家建立了良好的外交友誼。

鄭和下西洋的困難

早在公元1405年，中國的航海事業(yè)便邁出了極具有歷史意義的一大步，雖然帶來的影響不如哥倫布發(fā)現(xiàn)新大陸那么令人震撼，但也在世界歷史上留下了極為重要的一筆。中國明朝時期，公元1405年至1433年間，明朝官員鄭和曾經(jīng)七下西洋，帶著皇帝的任務(wù)去弘揚(yáng)大明朝之威儀。從結(jié)果來看，鄭和下西洋的任務(wù)完成的相當(dāng)不錯，但從過程來說，鄭和下西洋的困難也是極為巨大的。那么鄭和下西洋都遇到了哪些困難呢？

鄭和下西洋是受命于明成祖朱棣的指示，從太倉的劉家港起錨，一路航海遠(yuǎn)行。鄭和下西洋的困難是相當(dāng)大的，其具體體現(xiàn)在以下四個方面：

其一、鄭和下西洋是中國有史以來最大的一次遠(yuǎn)行，沒有前例可以參照，沒有經(jīng)驗(yàn)可以借鑒，所有的一切只能憑借自己的摸索去完成。就如同鄭和下西洋的船隊(duì)組織一樣，上百艘船只如何安排，如何保持有效的聯(lián)系都是需要花費(fèi)一番功夫研究的。

其二、鄭和下西洋的規(guī)模極大，不僅船只多，而且隨行的人員也是極多的，每次都超過上萬人，要保證這些人的糧食足夠、穿戴供應(yīng)齊全，是一項(xiàng)極大極困難的工程。

其三、地理位置的不熟悉，海上天氣的多變，這些對于鄭和下西洋來說才是更為危險的，稍有不慎便可能出現(xiàn)船毀人亡的局面。

其四、語言的溝通不暢，沿途所經(jīng)過的國家極多，但如何能夠保證將明成祖的任務(wù)圓滿完成，將大明朝的威儀傳播海外，對于鄭和來說則是一件極為艱難的事情。

鄭和下西洋的成果

根據(jù)史料記載得知，鄭和下西洋的成果有多個，主要體現(xiàn)在海外貿(mào)易和外交軍事方面。鄭和航海隊(duì)最遠(yuǎn)到達(dá)了非洲東岸，有專家分析指出，鄭和和他的航隊(duì)還有可能還去過澳大利亞。這些史料記載都能體現(xiàn)鄭和下西洋的成果，而這些成果也代表著中國航海事業(yè)的發(fā)展。值得一提的是，鄭和下西洋比歐洲探險家早半個多世紀(jì)，從另一方面來說，鄭和下西洋創(chuàng)造了世界航海歷史的奇跡。

燕王朱棣奪取帝位后，廣納天下人才編纂永樂大典。為了彰顯明朝國力，明成祖朱棣下令市民造大船下西洋。為了解決財政困難，明成祖讓鄭和下西洋尋求商機(jī)，以此來擴(kuò)大海外貿(mào)易。有學(xué)者估算，鄭和七下西洋為明朝廷帶來了龐大的財政收入，折換成貨幣來算的話，至少有三十多萬兩黃金，千萬兩白銀，解決了明朝廷國庫緊張的問題。

從外交軍事方面來說的話，鄭和下西洋推動了明朝外交事業(yè)的進(jìn)步，鄭和下西洋過程中，不僅推翻了蘇門答臘島的政權(quán)，而且還讓斯里蘭卡王國臣服于明朝廷。沿海經(jīng)濟(jì)的發(fā)展與繁榮也是鄭和下西洋的成果之一。明成祖登基之前，便已意識到發(fā)展海外貿(mào)易的重要性，為了超越成吉思汗的功績，明成祖把目光放在了海上。隨著鄭和下西洋的深入，明朝廷占有了朝鮮半島，大大地擴(kuò)張了明朝的勢力范圍。