民國(guó)舊聞 1946年上海5小時(shí)連續(xù)墜毀3架客機(jī)

2017-03-12 17:37:36　　來(lái)源：360常識(shí)網(wǎng)　　熱度： ℃

導(dǎo)語(yǔ)：1946年12月25日晚，由重慶飛往上海的3架民航客機(jī)相繼在上海龍華和江灣機(jī)場(chǎng)附近墜毀，乘客及空勤人員死傷81人。在世界民航史上，在同一地方

1946年12月25日晚，由重慶飛往上海的3架民航客機(jī)相繼在上海龍華和江灣機(jī)場(chǎng)附近墜毀，乘客及空勤人員死傷81人。在世界民航史上，在同一地方，5小時(shí)之內(nèi)連續(xù)發(fā)生3起民航客機(jī)失事事件，絕無(wú)僅有。

1946年圣誕節(jié)當(dāng)天，整個(gè)上海“細(xì)雨飄濛，濃霧密布”。中央航空公司C-47型第48號(hào)、中國(guó)航空公司C-47型第140號(hào)和C-46型第115號(hào)客機(jī)于當(dāng)日上午先后由重慶起飛，于同日傍晚飛臨上海。第48號(hào)機(jī)抵達(dá)上海的時(shí)間為16時(shí)左右，在龍華機(jī)場(chǎng)盤(pán)旋半個(gè)多小時(shí)后，發(fā)現(xiàn)安全降落的勝算很小，就臨時(shí)受命改降江灣機(jī)場(chǎng)。17時(shí)58分，當(dāng)?shù)孛嫒藛T呼叫該機(jī)時(shí)，無(wú)線(xiàn)電的另一端突然靜默。1小時(shí)之后，該機(jī)被發(fā)現(xiàn)墜毀在距江灣機(jī)場(chǎng)北端約200余米的張華浜張家宅。機(jī)上乘客7人，機(jī)組人員4人，無(wú)一幸免。

后到的第140號(hào)機(jī)起先試圖在江灣機(jī)場(chǎng)利用夜航著陸，但盤(pán)旋近一小時(shí)都不成功。無(wú)奈之下，只得轉(zhuǎn)飛龍華，在19時(shí)50分左右著陸失敗，燃油告罄而墜毀。當(dāng)場(chǎng)遇難乘客20人，空勤人員3人。

第140號(hào)機(jī)墜毀之時(shí)，第115號(hào)也已在江灣上空盤(pán)旋約兩個(gè)半小時(shí)。21時(shí)左右，該機(jī)試圖在龍華降落，嘗試了幾次都不成功，機(jī)身撞到了機(jī)場(chǎng)外西南1英里黃家渡的河廟塔上。當(dāng)場(chǎng)遇難乘客33人，機(jī)組人員1人。

關(guān)于三機(jī)失事原因，官方和公司方都強(qiáng)調(diào)是因氣候惡劣所致。按照1946年8月國(guó)民政府交通部頒布的賠償條例，公司除了支付每位遇難者法幣360萬(wàn)元的喪葬費(fèi)和傷者的醫(yī)療費(fèi)外，每位死者另予撫恤金100萬(wàn)元，行李賠償費(fèi)20萬(wàn)元。當(dāng)時(shí)通貨膨脹肆虐，如老車(chē)牌面粉，1946年8月為每袋1.35萬(wàn)元，到1947年2月已是近5萬(wàn)元，區(qū)區(qū)100萬(wàn)元無(wú)異于杯水車(chē)薪。