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      揭秘日本關(guān)東阿爾山要塞 防蘇軍重地不戰(zhàn)而棄

      2017-03-12 12:45:46  來(lái)源:360常識(shí)網(wǎng)   熱度:
      導(dǎo)語(yǔ):阿爾山,不是一座山的名稱,“阿爾山”是蒙古語(yǔ)的音譯,全稱為哈倫·阿爾山,其意思為“熱的圣泉”。以阿爾山命名的國(guó)內(nèi)外蒙古地區(qū)很多,國(guó)

      阿爾山,不是一座山的名稱,“阿爾山”是蒙古語(yǔ)的音譯,全稱為哈倫·阿爾山,其意思為“熱的圣泉”。以阿爾山命名的國(guó)內(nèi)外蒙古地區(qū)很多,國(guó)內(nèi)比較著名的是內(nèi)蒙古興安盟的阿爾山市。這里自然資源十分豐富,不僅有浩瀚無(wú)際的原始森林,還有豐富的礦產(chǎn)和動(dòng)植物資源。今天,遠(yuǎn)居近鄰的各族父老鄉(xiāng)親及各國(guó)游客慕名來(lái)此,自由自在地進(jìn)行溫泉洗浴、休息度假。但是,在日本關(guān)東軍占領(lǐng)南興安地區(qū)期間,阿爾山被修建成防御蘇聯(lián)的軍事要塞,并受到殘酷的法西斯統(tǒng)治和經(jīng)濟(jì)掠奪。

      “九一八”事變后,日本帝國(guó)主義侵略我國(guó)東北及內(nèi)蒙古東部,侵略者魔爪很快伸到了阿爾山這片寶地,把它作為防御蘇聯(lián)、蒙古的軍事重地。日本關(guān)東軍布重兵把守,由日本南滿鐵路株式會(huì)社著手,在1934年到1937年間,修通了白阿線鐵路(白城至阿爾山)。1939年諾門(mén)罕戰(zhàn)爭(zhēng)后,關(guān)東軍吸取了戰(zhàn)敗教訓(xùn),深感阿爾山、五岔溝一帶對(duì)蘇戰(zhàn)略地位極端重要,遂于1940年在阿爾山開(kāi)始加緊建設(shè)軍事要塞,把美麗的阿爾山變?yōu)檐娛乱獩_。從內(nèi)地抓來(lái)大批中國(guó)人送入深山老林中,在關(guān)東軍的槍口下強(qiáng)迫勞動(dòng),開(kāi)隧道、挖山洞、筑碉堡、設(shè)絆馬索、修公路、盤(pán)山道,還修建了五岔溝飛機(jī)場(chǎng)。同時(shí)在阿爾山東南三公里處修有磚木結(jié)構(gòu)的上百棟營(yíng)房。

      隨著關(guān)東軍在阿爾山軍事要塞重地建設(shè)的加強(qiáng),為日偽服務(wù)的機(jī)關(guān)及服務(wù)行業(yè)應(yīng)運(yùn)而生,先后成立了電報(bào)局、郵政局、營(yíng)林署、旅店、飯店、大煙館、賭場(chǎng)、妓院,還有專為日本高層人設(shè)立的日本大和旅館。為監(jiān)視和鎮(zhèn)壓抗日反滿活動(dòng),成立有日本憲兵隊(duì)、偽警察署、山林警察隊(duì)、特務(wù)機(jī)關(guān)等。

      建軍事工事的勞工、采伐林木苦力是日偽的廉價(jià)勞動(dòng)力,為他們賣命,但關(guān)東軍、警察、把頭對(duì)中國(guó)各族老公非常殘酷,勞工們吃不飽、穿不暖,住透風(fēng)漏雨潮濕的工棚。在軍警、把頭的槍口、刺刀和棍棒下強(qiáng)迫超時(shí)勞動(dòng),勞工一旦患病或負(fù)傷,不僅得不到治療,出不了工還得挨打受罵。勞工們?nèi)松戆踩珶o(wú)任何保障,稍有不滿情緒,或提出某些要求,就以抗日論處,無(wú)情打擊,殘酷鎮(zhèn)壓。勞工們只好以磨洋工抵制、拖延工期暗中反抗。

      與此同時(shí),日本侵略者對(duì)大興安嶺森林資源大肆進(jìn)行破壞和掠奪,鐵路兩旁易采易運(yùn)的大片森林采取“拔大毛”掠奪式砍伐。西口、五岔溝、白狼等地日本人建立了木材株式會(huì)社,騙來(lái)中國(guó)人做苦力,通過(guò)鐵路運(yùn)出濫砍盜伐的木材不計(jì)其數(shù)。過(guò)伐區(qū)留下一人多高的樹(shù)墩子,滿地梢頭木。1944年到1945年光復(fù)前,為解決油脂燃料短缺,從王爺廟強(qiáng)行拉來(lái)一批中學(xué)生,強(qiáng)迫他們扒樺樹(shù)皮,于是大量樺樹(shù)林的活立木成了站桿倒木,森林資源及植被遭到嚴(yán)重破壞。

      這批學(xué)生在“光復(fù)時(shí)”,乘日軍從阿爾山撤退的最后一列火車途經(jīng)索倫德伯斯時(shí),受到蘇聯(lián)軍隊(duì)的伏擊,造成一定的傷亡。

      1945年7月,關(guān)東軍司令部正緊鑼密鼓地制定對(duì)蘇蒙軍作戰(zhàn)計(jì)劃,準(zhǔn)備依賴強(qiáng)大的要塞工事同蘇蒙軍拼死一戰(zhàn)。1945年8月9日起,蘇軍開(kāi)始對(duì)日宣戰(zhàn),蘇軍轟炸機(jī)群對(duì)阿爾山等地做了幾輪戰(zhàn)略轟炸,同時(shí)派出大部隊(duì),從西南邊迂回繞過(guò)阿爾山、五岔溝陣地,以閃電式進(jìn)攻占領(lǐng)了索倫及附近戰(zhàn)略要地,并截?cái)嗔岁P(guān)東軍的撤退路線。關(guān)東軍還未經(jīng)與蘇軍正面交戰(zhàn)就奉命從剛剛布防就緒的阿爾山、五岔溝陣地上全部撤退。苦心經(jīng)營(yíng)多年的防御工事毫無(wú)用武之地,沒(méi)有派上用場(chǎng),最終日本帝國(guó)主義戰(zhàn)敗,無(wú)條件投降。“樹(shù)倒猢猻散”,隨著日本關(guān)東軍的敗退,阿爾山的日偽機(jī)關(guān)很快垮臺(tái)。日偽軍警惡霸四處潛逃,烏云掃清,重見(jiàn)天日,人民大眾徹底獲得解放,哈倫·阿爾山回到了祖國(guó)的懷抱。

      “八一五”以后的阿爾山處于無(wú)政府狀態(tài),敵偽遺產(chǎn)無(wú)人接收管理,僅有的基礎(chǔ)設(shè)施及敵偽建筑兵營(yíng)、官舍、倉(cāng)庫(kù)等均受到極大破壞,一直到新中國(guó)成立前夕,仍有外地竄入的勢(shì)力及當(dāng)?shù)厝罕婋S意拆毀房舍、各取所需,乘機(jī)撿“洋落”發(fā)橫財(cái)?shù)拇笥腥嗽凇?/p>

      1946年1月16日,東蒙自治政府成立,1947年5月1日,內(nèi)蒙古自治政府在烏蘭浩特成立。由于阿爾山相對(duì)偏遠(yuǎn),沒(méi)有及時(shí)得到政權(quán)管理。國(guó)民黨進(jìn)攻逼近了白城一帶,首府烏蘭浩特人心浮動(dòng),為了安全,內(nèi)蒙古青年學(xué)校由王爺廟(現(xiàn)烏蘭浩特)遷到阿爾山,一些政府機(jī)構(gòu)、干部家屬也暫時(shí)住進(jìn)了阿爾山,還派了一支公安隊(duì)伍,在阿爾山維護(hù)社會(huì)治安,這樣,阿爾山成了可靠的后方。1946年夏季西滿軍區(qū)領(lǐng)導(dǎo)人李富春,東蒙自治政府主席哈豐阿曾先后取道阿爾山去蒙古人民共和國(guó)。

      “八一五”光復(fù)后,阿爾山地區(qū)林業(yè)建設(shè)起步早,投入多、發(fā)展快,木材生產(chǎn)節(jié)節(jié)上升,林業(yè)生產(chǎn)有序發(fā)展,為全面開(kāi)發(fā)內(nèi)蒙古林區(qū)打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ),也拉動(dòng)了地方經(jīng)濟(jì)社會(huì)和政權(quán)建設(shè)。

      鐵路不愧為先行官,日偽敗退后,鐵路員工表現(xiàn)最佳,員工們基本未脫崗并保護(hù)了鐵路站區(qū),所有設(shè)施基本保持完好,鐵路站區(qū)未垮,為戰(zhàn)后恢復(fù)建設(shè),鐵路暢通做出了貢獻(xiàn)。

      “八一五”光復(fù)后到新中國(guó)成立的三年多時(shí)間里,阿爾山地方行政工作尚未起步,落后于阿爾山地區(qū)整體經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。政權(quán)建設(shè)及各方面工作滯后,仍是無(wú)政府狀態(tài),沒(méi)有統(tǒng)一的地方行政工作機(jī)制,百?gòu)U待興。社會(huì)基礎(chǔ)設(shè)施未能恢復(fù)建設(shè),沒(méi)有電、郵政通信、商店、飯店、旅店、學(xué)校,無(wú)任何生活供應(yīng)物資保障部門(mén)。除鐵路外僅有林務(wù)分局,還有一支很小的公安隊(duì)伍,各自在主管部門(mén)領(lǐng)導(dǎo)下開(kāi)展工作。阿爾善河西岸住有蒙、漢、俄羅斯七八戶居民,他們主要以撿“洋落”為生。當(dāng)時(shí)阿爾山居民也不過(guò)百十戶,總?cè)丝谝簿?00人左右,鐵路運(yùn)輸?shù)臅惩ㄊ前柹轿ㄒ坏纳畋匦杵泛托畔?lái)源的保障。

      1949年11月以前,阿爾山隸屬喜扎嘎?tīng)柶欤髿w興安盟科右前旗領(lǐng)導(dǎo)。新中國(guó)成立后,國(guó)家開(kāi)始國(guó)民經(jīng)濟(jì)恢復(fù)建設(shè),在上級(jí)黨委和政府的重視和領(lǐng)導(dǎo)下,阿爾山地區(qū)政權(quán)建設(shè)和經(jīng)濟(jì)的發(fā)展有了起步,并逐步邁出全面建設(shè)的步伐。

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