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      自古海權(quán)意識(shí)淡薄 大清政府向西方列強(qiáng)敞開大門

      2016-11-25 12:03:09  來源:360常識(shí)網(wǎng)   熱度:
      導(dǎo)語:翻開中國近代史,不難發(fā)現(xiàn),列強(qiáng)對(duì)中國的入侵大部分來自海上。從印度和緬甸方面入侵的英國、從越南入侵的法國、從朝鮮半島入侵的日本,無一

      翻開中國近代史,不難發(fā)現(xiàn),列強(qiáng)對(duì)中國的入侵大部分來自海上。從印度和緬甸方面入侵的英國、從越南入侵的法國、從朝鮮半島入侵的日本,無一不是先海后陸;即使是清朝所面臨的最大陸路威脅的俄國,除了對(duì)西北和漠北的侵吞外,其對(duì)黑龍江流域及庫頁島一帶的覬覦、侵略,最大的動(dòng)力也與海權(quán)意識(shí)有關(guān):尋找太平洋出海口(黑龍江)、占領(lǐng)天然不凍良港(海參崴),以便于開展與日本等太平洋國家的貿(mào)易。

      可以說,列強(qiáng)梯次來華,基于其近代海權(quán)意識(shí)的覺醒。在西方,隨著資本主義的發(fā)展,新興資產(chǎn)階級(jí)開始向海外大肆掠奪和擴(kuò)張。從15世紀(jì)末到19世紀(jì)初,西方殖民主義各國經(jīng)歷了兩個(gè)半世紀(jì)的海上爭霸戰(zhàn)。其中,16世紀(jì)80年代的西班牙海軍,擁有軍艦134艘、大炮3000門,自稱為“無敵艦隊(duì)”,系第一代海上霸主;17世紀(jì)中期,荷蘭龐大的商船隊(duì),共有船只1.6萬艘,總噸位相當(dāng)于英、法、葡、西四國之總和;而經(jīng)過工業(yè)革命的英國,更把海軍當(dāng)作向外擴(kuò)張的主要工具,到19世紀(jì)初,英國已擁有戰(zhàn)列艦240艘、巡洋艦317艘,成為當(dāng)時(shí)獨(dú)一無二的海上霸主。

      西方殖民者在歷經(jīng)數(shù)百年不斷的彼此廝殺和瘋狂掠奪后,產(chǎn)生了兩個(gè)明顯的結(jié)果:一是西方的海權(quán)觀念不斷強(qiáng)化,即“誰控制了海洋,誰就能統(tǒng)治世界”;二是他們的戰(zhàn)船和火炮技術(shù)不斷改進(jìn),海上的軍事實(shí)力日漸增強(qiáng)。如果說,在生產(chǎn)力尚不發(fā)達(dá)的中古時(shí)期,汪洋大海還是人類難以逾越的天然屏障,到了16世紀(jì),東西海路大開之后,原來的海洋天塹就逐步變?yōu)槿肭终叩耐ǖ馈_M(jìn)入19世紀(jì),非洲、亞洲、美洲,越來越多的地方成了英國、法國、西班牙等國的殖民地,古老的中國成了列強(qiáng)覬覦的下一個(gè)目標(biāo)。

      中國閉關(guān)自守導(dǎo)致海防危機(jī)

      反觀中國,雖然有著漫長的海岸線,雖然四大發(fā)明中的指南針成就了世界的航海業(yè)、火藥成就了槍炮等近代武器,雖然在明代就有鄭和七下西洋的壯舉,但中國卻從不曾是海洋大國,直至明清時(shí)代,朝野上下的海權(quán)觀念仍幾近于零。與重商冒險(xiǎn)的海洋民族不同,受相對(duì)封閉的自然地理環(huán)境的制約,中國在漫長的歷史過程中逐步形成以土地為命脈的農(nóng)本經(jīng)濟(jì)、以儒家為獨(dú)尊的傳統(tǒng)文化、以皇權(quán)為核心的集權(quán)體制、以宗族宗法為特色的基層社會(huì)。一句話,傳統(tǒng)中國的特點(diǎn)是農(nóng)業(yè)的、儒家的、政治的、宗法的、大一統(tǒng)的。在歷朝統(tǒng)治者的眼中,大海從來都不意味著商機(jī),而只是天塹。

      正是由于缺乏海權(quán)意識(shí),在17世紀(jì)中葉的明清之際,在歷史已進(jìn)入世界性交往的時(shí)代,中國卻始終以天朝大國自居,缺乏走出去的意識(shí)。朝廷推行的中外朝貢貿(mào)易,政治色彩遠(yuǎn)大于經(jīng)濟(jì)利益。鄭和下西洋,其主要目的也是宣揚(yáng)國威,以求得“德被四海”“萬方來朝”,所以鄭和出使所攜帶的是大量的金銀、錢幣、瓷器、絲綢等禮品,沿途分送各國,換回的則是奇珍異寶、珍禽異獸及各種香料,以供皇室享用。同時(shí),載回各國朝貢的使臣及其家屬(多者幾十、上百人),經(jīng)年累月地在華享受免費(fèi)待遇,致使遠(yuǎn)航和朝貢貿(mào)易的費(fèi)用開支巨大、勞民傷財(cái),成為當(dāng)時(shí)的一大“弊政”。與此形成鮮明對(duì)比的是,比鄭和晚半個(gè)世紀(jì)的葡萄牙人達(dá)伽馬遠(yuǎn)航東印度時(shí),雖只有船只4艘、人員184人,但返航時(shí)所帶回的貨物總值,卻是航行費(fèi)用的60余倍。這種殖民經(jīng)濟(jì)和殖民掠奪的遠(yuǎn)洋航行,與厚往薄來的中外朝貢貿(mào)易相比,一個(gè)重在經(jīng)濟(jì)利益,一個(gè)突出政治影響。

      明清統(tǒng)治者始終沒有意識(shí)到海洋所能帶來的巨大機(jī)遇和利益,所以,面對(duì)馬嘎爾尼、阿美士德使團(tuán)的通商要求,清朝統(tǒng)治者無動(dòng)于衷;在世界各國交往日益增多的背景下,明清統(tǒng)治者卻采取了消極的閉關(guān)鎖國政策。清初,先是為孤立和打擊鄭成功集團(tuán),順治十二年(1655)厲行海禁,“不許片帆入海,違者立置重典”。順治十八年(1661),又發(fā)布遷界令,凡沿海居民均內(nèi)遷30里,“片板不許下水,粒貨不許越疆”。康熙帝統(tǒng)一臺(tái)灣后,雖然展界開海,允許沿海商民對(duì)外貿(mào)易,但海禁政策卻日趨嚴(yán)厲,制定了“海洋出入之禁”“貨物出洋之禁”“海船制造之禁”,以及限制與防范臺(tái)灣的一系列治臺(tái)政策。

      乾隆二十二年(1757)正月,將原來對(duì)外貿(mào)易的四口通商,變?yōu)橹辉试S廣州一口對(duì)歐美各國貿(mào)易。嘉慶、道光以后,清廷愈加強(qiáng)化對(duì)外商的管理,不斷制定各種防范“夷人”的章程。這種愈演愈烈的閉關(guān)自守政策,雖然在一定時(shí)期、一定程度上遏止了資本主義列強(qiáng)的侵略,卻進(jìn)一步阻斷了中西文化的交往,錯(cuò)過了向西方學(xué)習(xí)先進(jìn)的文化科學(xué)的歷史機(jī)會(huì),拉大了中國與西方資本主義國家的距離,造成了近代中國落后挨打的悲慘局面。同樣,正是因?yàn)楹?quán)觀的缺失,清政府缺乏適當(dāng)、有效的海防措施。在近代以前,中國的海防安全一直沒有遭遇過嚴(yán)重的危機(jī)。明代的倭寇,侵?jǐn)_東南沿海的荷蘭、葡萄牙,都沒能給中國帶來實(shí)質(zhì)性的威脅。明清之際,在統(tǒng)治者的眼中,大海依然是天然屏障。于是我們看到,清代不設(shè)遠(yuǎn)洋海軍,只有近海和長江水師,其主要任務(wù)是巡防江河、海口和緝捕海盜,兵制等同于內(nèi)地的陸軍。

      到鴉片戰(zhàn)爭前,清軍水師中最大的戰(zhàn)船是廣東米艇,船長104英尺,載重量約150噸,配兵60名,裝鐵炮十余門,此外還有火罐、藤牌、鳥槍等軍器,全都擺在甲板上,沒有任何掩護(hù)。清軍的岸防火炮,大者上萬斤,小者百十斤,有效射程不過幾十丈,以火繩點(diǎn)火,射速慢而距離近,尚停留在歐洲17世紀(jì)加農(nóng)炮的水平。而19世紀(jì)初的英國的皇家海軍,早已在船舵、船帆、火炮及造船工藝方面做了全面的改進(jìn),其一級(jí)戰(zhàn)列艦長200余英尺,定員820余人,載炮120門,其炮全部分列于甲板之下,而且燧發(fā)點(diǎn)火,射程遠(yuǎn)、威力大,整個(gè)戰(zhàn)艦如同一個(gè)移動(dòng)的大型堡壘。

      悲劇成為歷史的必然

      中國在西方眼中曾經(jīng)是個(gè)神秘、強(qiáng)大的國度,但真正接觸之后,西方人的觀念逐漸發(fā)生了變化。16世紀(jì)初葉,早期來華的葡萄牙特使即揚(yáng)言:“只要從馬六甲派出10艘船,便足以輕易地控制整個(gè)中國沿海。”乾隆五十八年(1793),來華訪問的英國馬嘎爾尼使團(tuán),看到中國的帆船和兵器與200年前沒有什么變化,亦狂妄地?fù)P言:“只需幾艘三桅戰(zhàn)艦,就能摧毀大清帝國的海岸艦隊(duì),并斷絕中國從海南島到北直隸灣的航運(yùn)。”面對(duì)強(qiáng)大殖民者的貪欲,落后的中國遭受侵略已不可避免。一部中國近代史,既是中華民族的苦難史,也是一部抗?fàn)幨贰C鎸?duì)列強(qiáng)的侵略,面對(duì)民族的危局,中國的各個(gè)階層都曾以自己的方式進(jìn)行抗?fàn)帲砬宓慕y(tǒng)治者亦然,建設(shè)近代海軍正是其中一項(xiàng)重要的舉措。第二次鴉片戰(zhàn)爭后,尤其是同治十三年(1874)日本侵臺(tái)之后,清廷逐步開始加強(qiáng)海防,福州船政局、北洋水師、福建水師等次第建立。

      恩格斯曾說,現(xiàn)代的軍艦不僅是大工業(yè)的產(chǎn)物,也是現(xiàn)代大工業(yè)的縮影,是一個(gè)浮在水上的工廠,一個(gè)大量浪費(fèi)金錢的工廠。作為封建的傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)大國,中國既不具備發(fā)展近代海防的物質(zhì)基礎(chǔ),也沒有資本主義國家的經(jīng)濟(jì)實(shí)力來長期供養(yǎng)一支近代化的海防和海軍部隊(duì)。光緒十四年(1888)建成的北洋海軍,其裝備幾乎全部由海外購置的戰(zhàn)艦組成,并配備了外國的顧問,表面上已經(jīng)很近代化,但其內(nèi)里卻充滿了封建的陳規(guī)陋習(xí),因?yàn)樗揪筒皇侵袊?jīng)濟(jì)和文化發(fā)展的產(chǎn)物。加之清廷軟弱腐敗,戰(zhàn)略戰(zhàn)術(shù)、軍制軍紀(jì)和后勤保障弊端百出,這一切決定了北洋海軍的全軍覆沒和中日甲午戰(zhàn)爭。

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