隋煬帝楊廣形象被扭曲 并非殘暴無能

隋煬帝楊廣形象被扭曲：并非影視劇中殘暴無能

隋煬帝楊廣是隋朝的第二任皇帝，唐時謚煬皇帝，其孫皇泰帝楊侗謚為世祖明皇帝，夏主竇建德謚閔皇帝。即位之后，他對于國政有恢宏的抱負，并且戮力付諸實現。在位期間修建大運河，營造東都洛陽城，開拓疆土暢通絲綢之路，推動大建設，開創科舉，親征吐谷渾，三征高句麗等，頗有建樹。但是，他卻是歷史上婦孺皆知的荒淫之君，甚至，其荒淫之君的名聲完全蓋過了他偉大的建樹。

隋煬帝初繼位，便決定遷都洛陽。他下令大規模營建洛陽城，南對伊闕，北倚邙山，東逾瀍河、洛水縱貫其間，分外郭城、宮城、皇堀、東城、含嘉倉城、園壁城和耀儀堀，規模宏大，布局有序。宮城皇城偏隅郭城西北的獨特的布局，以及整齊劃一里見方的里坊布局建制，在中國都城建設史上具有重要的歷史地位。隋煬帝修建洛陽城，具有統治國家的戰略考慮，都城到五代、北宋時仍在使用，一直是全國的政治、經濟和文化中心。

隋煬帝又下令開挖修建南北“大運河”，將錢塘江、長江、淮河、黃河、海河連接起來。如此浩大的工程，利于千秋萬代。修建大運河是凝聚中國之舉，滿足了將已成為全國經濟中心的長江流域同仍是政治中心的北方連接起來的迫切需要。“大運河”的修建使中國水運暢通、發達，為中國后世的繁榮富強打下了牢固堅實的基礎。大運河對于中國來說遠比修建長城更重要。大運河連接黃河流域和長江流域，把兩個文明連接在一起。大運河以洛陽為中心，北達涿郡，南至余杭，全長兩千多公里，是古代最長的運河。它的開通，大大促進了我國南北經濟文化的交流和發展。

609年，隋煬帝率大軍從京都長安浩浩蕩蕩的出發到甘肅隴西，西上青海橫穿祁連山，經大斗拔谷北上，到達河西走廊的張掖郡。這次出行絕不是游山玩水，個人玩樂的。因為西部自古大漠邊關、自然條件環境惡劣，隋煬帝還曾遭遇到暴風雪的襲擊。此峽谷海拔三千多米，終年溫度在零度以下。士兵凍死大半，隨行官員也大都失散。隋煬帝也狼狽不堪，在路上吃盡苦頭。隋煬帝這次西巡歷時半年之久，遠涉到了青海和河西走廊。其意義重大。在封建時代，中國皇帝抵達到西北這么遠的地方，只有隋煬帝一人。隋煬帝西巡過程中置西海、河源、鄯善、且末四郡，進一步促成了甘肅、青海、新疆等大西北成為中國不可分割的一部分。

隋煬帝到達張掖之后，西域二十七國君主與史臣紛紛前來朝見，表示臣服。各國商人也都云集張掖進行貿易。隋煬帝親自打通了絲綢之路，這是千古名君才能有的功績。為炫耀中華盛世，隋煬帝楊廣在古絲綢之路舉行了盛大的萬國博覽會，這更是舉世創舉。

隋煬帝時，正式設立進士科，我國科舉制度正式誕生。這一制度一直沿用到清末，這是中國歷史上極其重大影響極其深遠的大事。

以上這些建樹，不論放在哪一個君主身上，都是彪炳史冊的功績，這足以讓一個君主在歷史上贏得千古圣君的美名。可是，隋煬帝卻沒有。相反的是，對于他的這些建樹，歷史竟然無情地視而不見。

隋煬帝造京杭大運河有功，但是他太耗費民力，每次一召一百萬人民，男的沒了召女的，民心惶惶：后來他又費了大量民力，造大船南游，這是他后來滅亡的導火索之一。同時他用民過重、急功近利，太想建立偉業了。三赴遼東不僅消耗了大量自己的主力軍隊，而且給人民帶來了沉重的負擔。本身修建大運河就傷民太重，損傷國體，一系列開疆拓土的戰爭，也同樣消耗了大量的人力物力。他因過分自信與輕敵，導致第一次征高麗的失敗，并陷入戰爭泥潭，致使不滿的士兵發動兵變，人民也為逃避沉重的負擔紛紛起義造反，為大隋王朝的覆滅打下了伏筆。但大隋是有能力平定起義、叛亂的，這一點可以從他的手下李淵的軍隊后來平定叛亂可看出。

楊廣登基前一統江山，“修通運河(下令修建完成大運河)”、“西巡張掖(親自開拓疆土暢通絲綢之路)”、“開創科舉”、“開發西域”、“建立天朝體系(四方納貢)”可以概括他一生所為。但隋煬帝失敗的地方是用民過重、急功近利，太想建立偉業了。三駕遼東不僅消耗了大量自己的主力軍隊，而且給人民帶來了沉重的負擔。主要是兵役太重。人民也為逃避沉重的負擔紛紛起義造反，為大隋王朝的覆滅打下了伏筆。《隋書世祖本紀》中有記載隋煬帝：“上美姿儀，少敏慧。”

隋煬帝確實是為中國歷史發展做了很大的貢獻，但是卻沒有得到后人的贊揚，隋煬帝為何被扭曲？就是因為他一生中不僅建立了不朽的功業，還留下來了種種劣跡，而人往往都是抓住別人的缺點不放的，所以落下個千古唾罵的臭名。綜合而言，楊廣是一位政績和暴政都很突出的皇帝。