為了保證這種設備在飛機出事故后不被破壞，特地為它制作了一個堅固的匣子。這種匣子耐高溫（600攝氏度～800攝氏度），高壓（可承受1噸重的壓力），不怕腐蝕，由金屬材料做成。下面，就快和360常識網一起了解相關知識吧！

本文目錄

1、飛機黑匣子在飛機哪個部位？

2、黑匣子為什么不會損壞

3、黑匣子為啥叫黑匣子

飛機黑匣子在飛機哪個部位？

飛機上的黑匣子安裝在飛機的機尾部位。

黑匣子是安裝在飛機、輪船、列車、汽車上用于記錄交通工具運行狀況且抗損毀性能高的一類設備，它能記錄多項行車實時數據信息，事故發生時不容易損毀，常用于事故原因和事故經過的調查及分析。

“黑匣子”起源于對飛行記錄儀的俗稱，是飛機專用的電子記錄設備之一。黑匣子分為：駕駛員座艙錄音器和飛行資料記錄器。前者能記錄駕駛人員從起飛后到著陸前的相互對話。錄音磁帶能防火、防水、防震。后者可記錄飛行時的各種數據。飛行記錄儀裝在一種耐高溫、高壓、防水和耐腐蝕的黑色金屬盒子里。現代飛機的黑匣子已涂成橙色或黃色，但習慣上仍叫黑匣子。

黑匣子的外殼具有很厚的鋼板和許多層絕熱防沖擊抗壓保護材料，通常安裝在飛機尾部最安全的部位。記錄介質也從磁帶式改進成為能承受更大沖擊的靜態存儲記錄儀，類似于計算機里的存儲芯片，防止黑匣子在空難中遭到損壞。

黑匣子為什么不會損壞

黑匣子通常是用鐵金屬和一些高性能的耐熱材料做成。具有極強的抗火、耐壓、耐沖擊振動、耐海水（或煤油）浸泡、抗磁干擾等能力，即便飛機已完全損壞黑匣子里的記錄數據也能完好保存。

實際上，“黑匣子”是俗名。它的真名很普通：“飛行數據記錄儀”。它是一種將飛機飛行的情況儲存下來的儀器，當“不幸”發生以后需要了解飛行情況時，可以通過一些設備把它們播放放出來。

在一個匣子里（也可以說是一個小盒子，不過這個盒子比較特殊，下文有所描述，這里是氣氛需要），裝上磁記錄設備，它可以實時地把飛行員說的話，飛行員機外通訊和飛行數據記錄下來（一般在飛機出事前30分鐘的各種信息，它都可以保留下來）。

這樣，就為事后分析故障提供了方便。原來，為了保證這種設備在飛機出事故后不被破壞，特地的用合金材料為它制作了一個非常堅固的匣子。這種匣子耐高溫（600攝氏度～800攝氏度），高壓（可承受1噸重的壓力），防腐蝕。

黑匣子為啥叫黑匣子

雖然飛行記錄儀被稱為“黑匣子”，但它的實際顏色是橘紅色以便于查找。黑匣子的名字可以追溯到1954年，在駕駛艙內安裝錄音機的想法最早是在這一年提出的。當時，飛機上的所有電子儀器都被放置在一個大小形狀均一的黑色方形盒子里。錄音機裝在最堅固的黑匣子里。美國民航局（后來改組為聯邦航空局）在1957年強制要求所有重量超過9.09公噸的飛機必須配備這些增強型飛行記錄器。八年后，航空管理局決定將“黑匣子”漆成亮紅色或橘色，以便在發生飛機失事時，更容易找到醒目的“黑匣子”。

到了1965年，世界上幾乎每家航空公司都改用橘紅色飛行記錄儀，但仍然使用“黑匣子”這個名稱。一些黑匣子除了被涂成橙色外，還會貼上反光條，方便查找，并寫有“FLIGHTRECORDER,DONOTOPEN”（飛行記錄器，請勿打開）。

轉載請注明來源：360常識大全網 http://www.caoha.cn/